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为什么要做汽车电子检测?国标检测及其目的

随着汽车产业的发展,车身控制电子、娱乐多媒体电子、导航及车载通信等电子部件越来越多,使车辆复杂程度不断加大,而且汽车使用的环境特别严酷,例如:各种各样的气候环境、污染越来越严重的大气环境、颠簸复杂的路面及各种各样的无线电干扰,都在考验着汽车电子产品的可靠性。

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目的

汽车电子检测是对汽车的一种诊断方式,对查找、分析以及确定汽车电子系统故障的起因与主要方法,汽车电子检测可以在汽车不解体或者只拆解个别零件条件下,查找出汽车电子故障的过程,所以从广义上汽车诊断技术,也就包括了汽车车辆信息写入,防盗信息编译,车辆状态检测,车辆故障报错以及车辆性能检查等多个内容,是分析汽车故障的一项技术,从单纯人工诊断到现在的电子检测仪器诊断,所以未来也仍需要依靠强大电子检测仪器的人工智能诊断方法。

汽车电子相关测试标准参考

国际标准

1)CISPR 25《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》

2)EN 55025 《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》

3)SAE J1113-1《汽车、船(不包括飞机)零部件电磁兼容测量方法(到15m),16.6 Hz -18GHz》

4)SAE J1113-4《电磁场抗扰度:BCI法》

5)SAE J1113-11《电源线传导瞬态抗扰度》

6)SAE J1113-12《由传导和耦合引起的电骚扰除电源线外的导线通过容性和感性耦合》

7)SAE J1113-13《汽车零部件电磁兼容测量程序-第13部分:静电放电抗扰度》

8)SAE J1113-22《汽车零部件电磁兼容测量方法:辐射磁场抗扰度》

9)ISO 7637-2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分:沿电源线的电瞬态传导》

10)ISO 7637-3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》

11)ISO 10605《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》

12)ISO 16750-2《道路车辆 电气和电子设备的环境条件和试验第2 部分:电气负荷》

13)ISO 21848《道路交通工具–42 V电压补给用电和电子仪器–电负荷》

14)ISO 11452-2《道路车辆-窄带辐射的电磁能量产生的电干扰部件试验方法第2部分:线性吸波材料屏蔽暗室法》

15)ISO 11452-4《道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电干扰部件试验方法.第4部分:大电流注入法(BCI)》

16)ISO 11452-5《道路车辆-用窄带发射的电磁能量进行电干扰的元件试验方法.第5部分:带状线法》

17)ISO 11452-8《道路车辆-窄带辐射电磁能量的电干扰元部件试验方法.第8部分:磁场抗扰度》

18)ISO 11452-10《道路车辆.窄带辐射电磁能产生的电气干扰用部件试验方法.第10部分:扩展音频传导抗扰性》

国标

1)GB/T 18655《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》

2)GB/T 19951《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》

3)GBT 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》

4)GB/T 21437.2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分:沿电源线的电瞬态传导》

5)GB/T 21437.3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》

6)GB/T 28045《道路车辆.42V电源电压的电气和电子设备.电气负荷》

7)SAE J1113-13《汽车零部件电磁兼容测量程序-第13部分:静电放电抗扰度》

8)SAE J1113-22《汽车零部件电磁兼容测量方法:辐射磁场抗扰度》

9)ISO 7637-2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分:沿电源线的电瞬态传导》

10)ISO 7637-3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》

11)ISO 10605《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》

12)ISO 16750-2《道路车辆 电气和电子设备的环境条件和试验第2 部分:电气负荷》

13)ISO 21848《道路交通工具–42 V电压补给用电和电子仪器–电负荷》

14)ISO 11452-2《道路车辆-窄带辐射的电磁能量产生的电干扰部件试验方法第2部分:线性吸波材料屏蔽暗室法》

15)ISO 11452-4《道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电干扰部件试验方法.第4部分:大电流注入法(BCI)》

16)ISO 11452-5《道路车辆-用窄带发射的电磁能量进行电干扰的元件试验方法.第5部分:带状线法》

17)ISO 11452-8《道路车辆-窄带辐射电磁能量的电干扰元部件试验方法.第8部分:磁场抗扰度》

18)ISO 11452-10《道路车辆.窄带辐射电磁能产生的电气干扰用部件试验方法.第10部分:扩展音频传导抗扰性》

国标

1)GB/T 18655《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》

2)GB/T 19951《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》

3)GBT 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》

4)GB/T 21437.2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分:沿电源线的电瞬态传导》

5)GB/T 21437.3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》

6)GB/T 28045《道路车辆.42V电源电压的电气和电子设备.电气负荷》

7)GB/T 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》

8)GB/T 28046.2《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷》

指令

1)2004/104/EC《欧洲汽车电磁兼容指令》

2)ECE R10/04《关于车辆的电磁兼容认证统一规定》

在我国汽车电子检测有盈利性与非营利性的机构和企业,而对于非盈利的大部分都是国营,通过国家甚至国际认证的机构确定的,而对于营利性的检测企业水平有高有低,规模以上的大企业竞争力也更强,在我国汽车电子检测有很多的机构,检测中心实验室或者研究结果,这些都是经过国家认证,甚至得到国际相关组织的认可。

IEC 60945 标准下载 - IEC 60945 测试项目 - 船载 - 无线电设备
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